BEARING & BEARING UNITS
ตลับลูกปืน ชุดตลับลูกปืน และตัวเสื้อ
MAINTENCE PRODUCTS
ผลิตภัณฑ์บำรุงรักษาตลับลูกปืน
SEALING SOLUTIONS
ระบบป้องกันการรั่วซึม
LINEAR MOTION AND MACHATRONICS
ระบบเคลื่อนที่เชิงเส้น
SKF POWER TRANSMISSION
ผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังของ SKF
LUBRICATION SYSTEM
ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ

Select Products

SEALING SOLUTIONS

Seals MROD

SKF New Metric Rubber Outside Diameter Seals

SKF New Metric Rubber Outside Diameter Seals
ซีลยางเมตริกรุ่นใหม่จาก SKF HMS5 และ HMSA10

คุณสมบัติหลัก

ซีลยางเมตริกรุ่น HMS5 และ HMSA10 ถูกออกแบบให้สอดคล้องกับ ISO 6194 และ DIN 3760 เพื่อใช้ในงานอุตสาหกรรมทั่วไป เช่น เกียร์บ๊อกซ์  โดยขนาดที่ผลิตครอบคลุมตั้งแต่เพลา 6  ถึง 250 มิลลิเมตร ซึ่งคุณสมบัติหลักมีดังนี้

  • เนื้อยางชนิดใหม่ที่ถูกพัฒนาให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
  • เพิ่มประสิทธิภาพการปั๊มน้ำมันด้วย สปริง และ ปลายขอบซีลที่ถูกผลิตให้มีความเสมอกันตลอดทั้งวง
  • ขอบซีล ถูกออกแบบให้มีมุมโค้งเพื่อให้ขอบซีลให้ตัวได้หากมีการเยื้องศูนย์
  • ลายนูนที่ขอบนอกช่วยให้ ซีลยึดติดกับผนังเครื่องจักรได้ดีขึ้น
  • ขอบกันฝุ่น ( Secondary Lips ) สำหรับรุ่น HMSA 10 ถูกออกแบบให้มีพิกัดรัดเพลา เป็นศูนย์เพื่อลดการสึกหรอของเพลาและลดอุณหภูมิรอบแกนเพลา



แผนภูมิ 1 แสดงถึงอายุการใช้งานเฉลี่ยของยาง NBR ธรรมดาเทียบกับยาง SKF NBR 3243

เนื้อยางที่ใช้ทำซีล

เป็นเนื้อยางชนิด อไครโลไนไตรล์- บิวตะไดอิน (Acrylonitrile-Butadiene) ความแข็งอยู่ที่ 75 Shore A รหัสวัสดุ SKF NBR 3243 โดยชื่อต่อท้ายจะระบุตัวอักษรย่อว่า RG
ยางไนไตรล์รุ่นใหม่ของ SKF นี้  (SKF 3243) เป็นผลมาจากประสบการณ์อันยาวนานและทีมงานวิจัยพัฒนาของ SKF ซึ่งยางชนิดนี้มีจุดเด่นคือ

  • มีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพ
  • ใช้งานร่วมกับน้ำมันสังเคราะห์ได้ดีมาก
  • มีความสามารถในการปั๊มน้ำมันได้ดีมาก
  • มีความทนทานต่อการขัดสีได้ดี
  • เนื้อยางมีสีเทา

ความสามารถในการปั๊มน้ำมันถูกวัดโดยช่วงเวลา เทียบกับปริมาณน้ำมันที่ปั๊มกลับ ยิ่งใช้เวลาน้อยเท่าไหร่ ประสิทธิภาพก็ยิ่งสูงมากขึ้นเท่านั้น  โครงสร้างระดับจุลภาคของยาง SKF NBR 3243 ได้รับการทดลองโดยทีมงาน
วิจัยของ SKF ผลลัพธ์ที่ได้แสดงใน แผนภูมิ 1 และ ตาราง 1

ตาราง 1 แสดงถึงเวลาที่ใช้ในการปั๊มน้ำมันในปริมาณเท่ากันเทียบกับความเร็วรอบต่างๆกัน

ทุกขนาดที่ผลิตในรุ่น HMS5 และ HMSA10 สามารถระบุเป็นเนื้อยาง Viton (Fluoro Rubber) พร้อมสปริง ด้านในเป็น สเตนเลส (Stainless) โดยที่ชื่อต่อท้ายจะระบุอักษร V

HMSA10

ภาวะการใช้งาน การทนอุณหภูมิ สำหรับรุ่น HMS5 RG และ HMSA10 RG ซึ่งป็นยางไนไตรล์ (Nitrile) ถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกับสารหล่อลื่นประเภทน้ำมันและจาระบี ที่อุณหภูมิ –40 ถึง 100 องศาเซลเซียสสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง และใช้งานได้ถึง 120 องศาเซลเซียสสำหรับการใช้งานระยะสั้น

สำหรับรุ่น HMS5 V และ HMSA 10 V ซึ่งเป็นยาง ไวตัน ( Viton) ถูกออกแบบให้ใช้ที่อุณหภูมิ –40 ถึง 200 องศาเซลเซียส ความเร็วหน้าสัมผัส ใช้ได้ที่ความเร็วสูงสุด 14 เมตร/วินาที (2,755 ฟุต/นาที) การทนแรงดัน ใช้ได้ที่แรงดันสูงสุด 0.03 Mpa ( 5 psi )

ลูกค้าชลบุรี,ระยอง,ตราด (ภาคตะวันออก) ติดต่อ 033-083-988, 081-358-1415
อีเมล์ sales@tpsbearing.com