-
Deep Groove Ball Bearings (DGBB)
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก -
Self-Aligning Ball Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสองแถวปรับแนวได้เอง -
Angular Contact Ball Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม -
Cylindrical Roller Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอก -
Needle Roller Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดเข็ม -
Spherical Roller Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดโค้งสองแถว -
Taper Roller Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดเรียว -
CARB Toroidal Roller Bearings
ตลับลูกปืน CARB -
Thrust Ball Bearings
ตลับลูกปืนกันรุนเม็ดกลม -
Cylindrical Roller Thrust Bearings
ตลับลูกปืนกันรุนเม็ดทรงกระบอก -
Spherical Roller Thrust Bearings
ตลับลูกปืนเม็ดโค้งกันรุน -
Y-Bearings and Y-Bearing Units
ตลับลูกปืนวายและชุดตลับลูกปืนวาย -
Bearing Housings
ตัวเสื้อของตลับลูกปืน - ตัวเสื้อพลัมเมอร์บล็อค SONL
-
Adapter and withdrawal sleeves, lock nuts, washers & locating rings
ปลอกปรับขนาดเพลา ปลอกสวมเพลา แป้นเกลียวล็อค แหวนล็อค และแหวนกำหนดตำแหน่ง -
Spherical Plain And Rod Ends
ลูกปืนกาบผิวโค้งและปลายก้านสูบ
-
Cutting Tools
ดอกสว่าน ดอกเจาะ ดอกกัด -
Abrasives
แผ่นขัด ดอกเจียร์ -
Power Tools
เครื่องมือไฟฟ้า และเครื่องมือลม -
Precision & Laboratory
เครื่องมือวัด -
Workshop Equipment
เครื่องมือ เวิร์คช็อป -
Hand Tools
เครื่องมือช่างทั่วไป -
Fasteners
น็อต แหวน สกรู -
Lubricants & Chemical
ซิลิโคน กาว สเปรย์ มาร์คเกอร์ -
Janitorial & Hygiene
อุปกรณ์,น้ำยา ทำความสะอาด -
Office Supplies & Packaging
อุปกรณ์สำนักงาน และ แพ็คสินค้า -
Welding
ตู้เชื่อมไฟฟ้า และ อุปกรณ์เสริม -
Site Maintenance
เครื่องมือบำรุงรักษาไซค์งาน -
Personal Protection
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
Select Products
Seals MROD

SKF New Metric Rubber Outside Diameter Seals
ซีลยางเมตริกรุ่นใหม่จาก SKF HMS5 และ HMSA10
คุณสมบัติหลัก
ซีลยางเมตริกรุ่น HMS5 และ HMSA10 ถูกออกแบบให้สอดคล้องกับ ISO 6194 และ DIN 3760 เพื่อใช้ในงานอุตสาหกรรมทั่วไป เช่น เกียร์บ๊อกซ์ โดยขนาดที่ผลิตครอบคลุมตั้งแต่เพลา 6 ถึง 250 มิลลิเมตร ซึ่งคุณสมบัติหลักมีดังนี้
- เนื้อยางชนิดใหม่ที่ถูกพัฒนาให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- เพิ่มประสิทธิภาพการปั๊มน้ำมันด้วย สปริง และ ปลายขอบซีลที่ถูกผลิตให้มีความเสมอกันตลอดทั้งวง
- ขอบซีล ถูกออกแบบให้มีมุมโค้งเพื่อให้ขอบซีลให้ตัวได้หากมีการเยื้องศูนย์
- ลายนูนที่ขอบนอกช่วยให้ ซีลยึดติดกับผนังเครื่องจักรได้ดีขึ้น
- ขอบกันฝุ่น ( Secondary Lips ) สำหรับรุ่น HMSA 10 ถูกออกแบบให้มีพิกัดรัดเพลา เป็นศูนย์เพื่อลดการสึกหรอของเพลาและลดอุณหภูมิรอบแกนเพลา

เนื้อยางที่ใช้ทำซีล
เป็นเนื้อยางชนิด อไครโลไนไตรล์- บิวตะไดอิน (Acrylonitrile-Butadiene)
ความแข็งอยู่ที่ 75 Shore A รหัสวัสดุ SKF NBR 3243
โดยชื่อต่อท้ายจะระบุตัวอักษรย่อว่า RG
ยางไนไตรล์รุ่นใหม่ของ SKF นี้ (SKF 3243)
เป็นผลมาจากประสบการณ์อันยาวนานและทีมงานวิจัยพัฒนาของ SKF
ซึ่งยางชนิดนี้มีจุดเด่นคือ
- มีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพ
- ใช้งานร่วมกับน้ำมันสังเคราะห์ได้ดีมาก
- มีความสามารถในการปั๊มน้ำมันได้ดีมาก
- มีความทนทานต่อการขัดสีได้ดี
- เนื้อยางมีสีเทา
ความสามารถในการปั๊มน้ำมันถูกวัดโดยช่วงเวลา
เทียบกับปริมาณน้ำมันที่ปั๊มกลับ ยิ่งใช้เวลาน้อยเท่าไหร่
ประสิทธิภาพก็ยิ่งสูงมากขึ้นเท่านั้น โครงสร้างระดับจุลภาคของยาง SKF NBR
3243 ได้รับการทดลองโดยทีมงาน
วิจัยของ SKF ผลลัพธ์ที่ได้แสดงใน แผนภูมิ 1 และ ตาราง 1

ทุกขนาดที่ผลิตในรุ่น HMS5 และ HMSA10 สามารถระบุเป็นเนื้อยาง Viton (Fluoro Rubber) พร้อมสปริง ด้านในเป็น สเตนเลส (Stainless) โดยที่ชื่อต่อท้ายจะระบุอักษร V

ภาวะการใช้งาน
การทนอุณหภูมิ สำหรับรุ่น HMS5 RG และ HMSA10 RG ซึ่งป็นยางไนไตรล์ (Nitrile) ถูกออกแบบให้ทำงานร่วมกับสารหล่อลื่นประเภทน้ำมันและจาระบี ที่อุณหภูมิ –40 ถึง 100 องศาเซลเซียสสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง และใช้งานได้ถึง 120 องศาเซลเซียสสำหรับการใช้งานระยะสั้น
สำหรับรุ่น HMS5 V และ HMSA 10 V ซึ่งเป็นยาง ไวตัน ( Viton) ถูกออกแบบให้ใช้ที่อุณหภูมิ –40 ถึง 200 องศาเซลเซียส
ความเร็วหน้าสัมผัส ใช้ได้ที่ความเร็วสูงสุด 14 เมตร/วินาที (2,755 ฟุต/นาที)
การทนแรงดัน ใช้ได้ที่แรงดันสูงสุด 0.03 Mpa ( 5 psi )